Des de la construcció de la pista única de Taylor Hill de 770 metrestúneli el túnel de doble via Victoria de 2.474 metres en ferrocarrils transportats per locomotores de vapor a Gran Bretanya el 1826, s'han construït nombrosos túnels ferroviaris a països com Gran Bretanya, Estats Units i França.Al segle XIX es van construir un total d'11 túnels ferroviaris de més de 5 quilòmetres de longitud, entre ells 3 túnels de més de 10 quilòmetres de longitud.Entre ells, el més llarg és el túnel ferroviari de Saint Gotha a Suïssa, que té 14998 metres de llarg.El túnel ferroviari de Galera al Perú, que es va inaugurar l'any 1892, té una altitud de 4782 metres i actualment és el túnel ferroviari d'ample estàndard més alt del món.Actualment, el túnel de Fenghuo del ferrocarril del Tibet de Qinghai a la Xina és el túnel ferroviari de via única més alt del món a una altitud.Abans de la dècada de 1860, els túnels es van construir mitjançant mètodes de perforació manual i pols negre.L'any 1861, durant la construcció del túnel ferroviari de Sinis Peak que travessava els Alps, es van utilitzar per primera vegada les perforacions pneumàtiques de roca en lloc de la perforació manual.El 1867, quan es va construir el túnel ferroviari de Hussac als Estats Units, es van utilitzar explosius de nitroglicerina en comptes de la pólvora negra, que va desenvolupar encara més la tecnologia i la velocitat de construcció del túnel.
El túnel de Shiqiuling, construït per la Xina entre 1887 i 1889 al ferrocarril de via estreta de Taipei a Keelung a la província de Taiwan, va ser el primer túnel ferroviari de la Xina, amb una longitud de 261 metres.Després, es van construir alguns túnels en ferrocarrils com Beijing Han, Orient Mitjà i Zhengtai.Els quatre túnels construïts a la secció de Guangou del ferrocarril de Beijing Zhangjiakou van ser el primer lot de túnels ferroviaris construïts amb la força tècnica pròpia de la Xina.El túnel ferroviari de Badaling més llarg té 1.091 metres i es va acabar el 1908. Abans de 1950, la Xina només havia construït 238 túnels ferroviaris d'ample estàndard, amb una extensió total de 89 quilòmetres.Des de la dècada de 1950, el nombre de construccions de túnels ha augmentat significativament.Entre 1950 i 1984 es van construir un total de 4247 túnels ferroviaris d'ample estàndard, amb una extensió total de 2014,5 quilòmetres, el que el converteix en un dels països amb més túnels ferroviaris del món.El nombre de túnels ferroviaris xinesos d'ample estàndard construïts es mostra a la taula 1 [Nombre de túnels ferroviaris xinesos d'ample estàndard construïts].A més, la Xina ha construït 191 túnels ferroviaris de via estreta, amb una extensió total de 23 quilòmetres.A partir de 1984, la Xina havia construït un total de 10 túnels amb una longitud de més de 5 quilòmetres (Taula 2 [Túnels ferroviaris amb una longitud de més de 5 quilòmetres a la Xina]), sent el més llarg el túnel ferroviari de Yimaling del ferrocarril de Jingyuan, que fa 7032 metres de llargada.El túnel de doble via de les muntanyes Dayao de la secció Hengshao del ferrocarril de Beijing Guangzhou, de 14,3 km de llarg, està en construcció.El túnel ferroviari més alt de la Xina és el túnel ferroviari de Guanjiao al ferrocarril de Qinghai Tibet, amb una longitud de 4010 metres i una altitud de 3690 metres.
WhatsApp: +86-13201832718
Hora de publicació: 06-mar-2024
